| 1 |
Kebonagung |
desa |
1 Meter |
- / 23+350 |
Single Track |
Tanah |
Semarang - Solo |
Brumbung (BBG) - Tanggung (TGG) |
JPL Liar – Ditutup Permanen Sebagian – Akses Motor ke Sawah |
-7.085519° |
110.590153° |
| 2 |
Tegowanukulon(Tegowanu Kulon) |
|
4,5 Meter |
33 / 23+030 |
Double Track |
Aspal |
Semarang - Surabaya |
Brumbung (BBG) - Tegowanu (TGW) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Otomatis |
-7.052756° |
110.599603° |
| 3 |
Medani |
|
4 Meter |
34 / 24+843 |
Double Track |
Aspal |
Semarang - Surabaya |
Tegowanu (TGW) - Gubug (GUB) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.053667° |
110.61554° |
| 4 |
Gebangan |
|
4 Meter |
35 / 25+809 |
Double Track |
Aspal |
Semarang - Surabaya |
Tegowanu (TGW) - Gubug (GUB) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.054016° |
110.624036° |
| 5 |
Mangunsari |
|
4 Meter |
36 / 26+720 |
Double Track |
Aspal |
Semarang - Surabaya |
Tegowanu (TGW) - Gubug (GUB) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.054637° |
110.632505° |
| 6 |
Gubug |
|
1,5 Meter |
38 / 30+146 |
Double Track |
Aspal |
Semarang - Surabaya |
Tegowanu (TGW) - Gubug (GUB) |
JPL Resmi - Berpalang Pintu – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.057524° |
110.663331° |
| 7 |
Gubug |
|
2 Meter |
- / 31+325 |
Double Track |
Tanah |
Semarang - Surabaya |
Gubug (GUB) - Karangjati (KGT) |
JPL Liar – Ditutup Permanen Total |
-7.062968° |
110.672461° |
| 8 |
Kuwaron |
|
7 Meter |
39 / 30+468 |
Double Track |
Aspal |
Semarang - Surabaya |
Tegowanu (TGW) - Gubug (GUB) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Otomatis |
-7.059416° |
110.667377° |
| 9 |
Papanrejo |
|
2 Meter |
- / 32+250 |
Double Track |
Makadam |
Semarang - Surabaya |
Gubug (GUB) - Karangjati (KGT) |
Underpass |
-7.067744° |
110.67946° |
| 10 |
Mlilir |
desa |
1,5 Meter |
- / 33+610 |
Double Track |
Beton |
Semarang - Surabaya |
Gubug (GUB) - Karangjati (KGT) |
JPL Resmi - Ditutup Permanen Sebagian – Akses Sepeda Motor |
-7.069754° |
110.691283° |
| 11 |
Mlilir |
|
1 Meter |
- / 34+100 |
Double Track |
Tanah |
Semarang - Surabaya |
Gubug (GUB) - Karangjati (KGT) |
JPL Resmi - Ditutup Permanen Sebagian – Akses Sepeda Motor |
-7.069987° |
110.695594° |
| 12 |
Mlilir |
|
1 Meter |
- / 34+388 |
Double Track |
Tanah |
Semarang - Surabaya |
Gubug (GUB) - Karangjati (KGT) |
JPL Liar – Ditutup Permanen Total |
-7.070554° |
110.698231° |
| 13 |
Mlilir |
|
5 Meter |
48 / 34+718 |
Double Track |
Aspal |
Semarang - Surabaya |
Gubug (GUB) - Karangjati (KGT) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Otomatis |
-7.071031° |
110.701015° |
| 14 |
Tungu |
|
4,5 Meter |
52 / 36+410 |
Double Track |
Aspal |
Semarang - Surabaya |
Gubug (GUB) - Karangjati (KGT) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – dijaga Swadaya |
-7.074446° |
110.716139° |
| 15 |
Latak |
|
1,5 Meter |
54 / 37+607 |
Double Track |
Tanah |
Semarang - Surabaya |
Gubug (GUB) - Karangjati (KGT) |
JPL Liar – Ditutup Permanen Sebagian – Akses Sepeda Motor |
-7.077212° |
110.726605° |
| 16 |
Latak |
|
3,5 Meter |
55 / 37+865 |
Double Track |
Makadam |
Semarang - Surabaya |
Gubug (GUB) - Karangjati (KGT) |
JPL Resmi - Belum Berpalang – Dijaga Swadaya |
-7.077582° |
110.728928° |
| 17 |
Sambung |
|
3,5 Meter |
56 / 39+905 |
Double Track |
Beton |
Semarang - Surabaya |
Gubug (GUB) - Karangjati (KGT) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual - Ditutup Permanen Total |
-7.085075° |
110.746326° |
| 18 |
Sambung |
|
4,5 Meter |
57 / 40+125 |
Double Track |
Aspal |
Semarang - Surabaya |
Gubug (GUB) - Karangjati (KGT) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.085631° |
110.747844° |
| 19 |
Tanggungharjo |
|
4,5 Meter |
20 / 24+841 |
Single Track |
Aspal |
Semarang - Solo |
Tanggung (TGG) - Kedungjati (KEJ) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Otomatis |
-7.09201° |
110.604349° |
| 20 |
Kedungjati |
|
5 Meter |
28 / 33+856 |
Single Track |
Aspal |
Semarang - Solo |
Tanggung (TGG) - Kedungjati (KEJ) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Otomatis |
-7.162973° |
110.633092° |
| 21 |
Kedungjati |
|
3 Meter |
30 / 34+715 |
Single Track |
Tanah |
Semarang - Solo |
Kedungjati (KEJ) - Padas (PDS) |
JPL Resmi - Belum Berpalang – Tidak dijaga |
-7.164427° |
110.640878° |
| 22 |
Padas |
|
2,5 Meter |
- / 38+300 |
Single Track |
Beton |
Semarang - Solo |
Kedungjati (KEJ) - Padas (PDS) |
JPL Resmi - Belum Berpalang – Tidak dijaga |
-7.179985° |
110.669214° |
| 23 |
Padas |
|
2,5 Meter |
- / 38+715 |
Single Track |
Beton |
Semarang - Solo |
Padas (PDS) - Telawa (TW) |
JPL Resmi - Belum Berpalang – Tidak dijaga |
-7.178922° |
110.672746° |
| 24 |
Rawoh |
|
1,5 Meter |
58 / 40+570 |
Double Track |
Tanah |
Semarang - Surabaya |
Gubug (GUB) - Karangjati (KGT) |
JPL Liar - Ditutup Permanen Sebagian – Akses Sepeda Motor |
-7.087412° |
110.751261° |
| 25 |
Rawoh |
|
1 Meter |
59 / 41+190 |
Double Track |
Tanah |
Semarang - Surabaya |
Gubug (GUB) - Karangjati (KGT) |
JPL Liar – Ditutup Permanen Sebagian – Akses Motor |
-7.089868° |
110.756378° |
| 26 |
Rawoh |
|
1 Meter |
- / 42+379 |
Double Track |
Tanah |
Semarang - Surabaya |
Gubug (GUB) - Karangjati (KGT) |
JPL Liar – Ditutup Permanen Sebagian – Akses Sepeda Motor |
-7.094741° |
110.765964° |
| 27 |
Mojoagung |
|
4,5 Meter |
- / 44+230 |
Double Track |
Aspal |
Semarang - Surabaya |
Karangjati (KGT) - Sedadi (SDI) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Otomatis |
-7.102495° |
110.780827° |
| 28 |
Sumberjosari |
|
1,5 Meter |
- / 44+800 |
Double Track |
Beton |
Semarang - Surabaya |
Karangjati (KGT) - Sedadi (SDI) |
JPL Liar - Ditutup Permanen Sebagian – Akses Sepeda Motor |
-7.104779° |
110.785372° |
| 29 |
Gunung Tumpeng |
|
2 Meter |
- / 41+780 |
Single Track |
Beton |
Semarang - Solo |
Padas (PDS) - Telawa (TW) |
JPL Resmi - Belum Berpalang – Tidak Dijaga |
-7.181493° |
110.699123° |
| 30 |
Jetis |
|
3 Meter |
- / 52+988 |
Single Track |
Makadam |
Semarang - Solo |
Telawa (TW) - Karangsono (KSO) |
JPL Resmi - Belum Berpalang – Tidak Dijaga |
-7.185287° |
110.799498° |
| 31 |
Karangsono |
|
3 Meter |
- / 54+217 |
Single Track |
Beton |
Semarang - Solo |
Telawa (TW) - Karangsono (KSO) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.187891° |
110.809965° |
| 32 |
Karangsono |
|
2,5 Meter |
- / 54+540 |
Single Track |
Beton |
Semarang - Solo |
Telawa (TW) - Karangsono (KSO) |
JPL Liar - Sudah Berpalang – Manual |
-7.189247° |
110.812593° |
| 33 |
Karangsono |
|
4 Meter |
- / 55+490 |
Single Track |
Beton |
Semarang - Solo |
Telawa (TW) - Karangsono (KSO) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.193462° |
110.820189° |
| 34 |
Tungu |
|
1 Meter |
- / 46+970 |
Double Track |
Tanah |
Semarang - Surabaya |
Karangjati (KGT) - Sedadi (SDI) |
JPL Liar - Ditutup Permanen Total |
-7.113593° |
110.802986° |
| 35 |
Tungu |
|
4 Meter |
78 / 47+265 |
Double Track |
Aspal |
Semarang - Surabaya |
Karangjati (KGT) - Sedadi (SDI) |
JPL Resmi - Belum Berpalang –Dijaga Swadaya |
-7.114545° |
110.805337° |
| 36 |
Karangwader(karangawader) |
|
1 Meter |
- / 49+060 |
Double Track |
Tanah |
Semarang - Surabaya |
Karangjati (KGT) - Sedadi (SDI) |
JPL Liar – Ditutup Permanen Total |
-7.122908° |
110.819382° |
| 37 |
Karangwader(karangawader) |
|
3,5 Meter |
70 / 49+380 |
Double Track |
Makadam |
Semarang - Surabaya |
Karangjati (KGT) - Sedadi (SDI) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.124202° |
110.821932° |
| 38 |
Bologarang |
|
1,5 Meter |
71 / 50+570 |
Double Track |
Tanah |
Semarang - Surabaya |
Karangjati (KGT) - Sedadi (SDI) |
JPL Liar – Ditutup Permanen Sebagian – Akses Sepeda Motor |
-7.130191° |
110.831073° |
| 39 |
Bologarang |
|
1,5 Meter |
71A/ 51+640 |
Double Track |
Tanah |
Semarang - Surabaya |
Karangjati (KGT) - Sedadi (SDI) |
JPL Liar – Ditutup Permanen Sebagian – Akses Sepeda Motor |
-7.135154° |
110.839397° |
| 40 |
Sedadi |
|
5 Meter |
72 / 53+155 |
Double Track |
Aspal |
Semarang - Surabaya |
Sedadi (SDI) - Ngrombo (NBO) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.142083° |
110.851124° |
| 41 |
Suru |
|
3,5 Meter |
- / 56+096 |
Single Track |
Beton |
Semarang - Solo |
Telawa (TW) - Karangsono (KSO) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.195977° |
110.82504° |
| 42 |
Sobo |
|
4 Meter |
- / 60+075 |
Single Track |
Aspal |
Semarang - Solo |
Karangsono (KSO) - Gundih (GD) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.201748° |
110.858° |
| 43 |
Sobo |
|
2 Meter |
- / 60+435 |
Single Track |
Beton |
Semarang - Solo |
Karangsono (KSO) - Gundih (GD) |
JPL Liar – Ditutup Permanen Sebagian – Akses Sepeda Motor |
-7.20395° |
110.860094° |
| 44 |
Ledokdawan |
|
2 Meter |
- / 61+370 |
Single Track |
Beton |
Semarang - Solo |
Karangsono (KSO) - Gundih (GD) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.162973° |
110.633092° |
| 45 |
Ledokdawan |
|
2,5 Meter |
- / 62+230 |
Single Track |
Beton |
Semarang - Solo |
Karangsono (KSO) - Gundih (GD) |
JPL Resmi - Belum Berpalang – Dijaga Swadaya |
-7.210074° |
110.87445° |
| 46 |
Ledokdawan |
|
2 Meter |
- / 62+779 |
Single Track |
Tanah |
Semarang - Solo |
Karangsono (KSO) - Gundih (GD) |
JPL Liar – Akses Sepeda Motor |
-7.208732° |
110.879169° |
| 47 |
Ledokdawan |
|
2,5 Meter |
- / 63+085 |
Single Track |
Beton |
Semarang - Solo |
Karangsono (KSO) - Gundih (GD) |
JPL Resmi - Belum Berpalang – Dijaga Swadaya |
-7.208107° |
110.881971° |
| 48 |
Ledokdawan |
|
2 Meter |
- / 63+485 |
Single Track |
Tanah |
Semarang - Solo |
Karangsono (KSO) - Gundih (GD) |
JPL Liar – Belum Berpalang – Akses Sepeda Motor |
-7.207716° |
110.885523° |
| 49 |
Ledokdawan |
|
3 Meter |
- / 64+405 |
Single Track |
Beton |
Semarang - Solo |
Karangsono (KSO) - Gundih (GD) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.207739° |
110.890672° |
| 50 |
Ledokdawan |
|
2,5 Meter |
- / 64+045 |
Single Track |
Makadam |
Semarang - Solo |
Karangsono (KSO) - Gundih (GD) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadya |
-7.208533° |
110.893829° |
| 51 |
Ledokdawan |
|
4,5 Meter |
- / 65+250 (SMG-SLO) & 0+615 (SBY-SLO) |
Single Track |
Aspal |
Semarang - Solo & Surabaya - Solo |
Karangsono (KSO) - Gundih (GD) & Gambringan (GBN) - Gundih (GD) |
JPL Resmi - Belum Berpalang – Tidak Dijaga |
-7.213297° |
110.899061° |
| 52 |
Ledokdawan |
|
1 Meter |
- / 1+705 |
Single Track |
Tanah |
Surabaya - Solo |
Gambringan (GBN) - Gundih (GD) |
JPL Liar – Ditutup Permanen Total |
-7.204621° |
110.894861° |
| 53 |
Ledokdawan |
|
2 Meter |
- / 1+820 |
Single Track |
Beton |
Surabaya - Solo |
Gambringan (GBN) - Gundih (GD) |
JPL Resmi - Belum Berpalang – Tidak Dijaga |
-7.20374° |
110.894403° |
| 54 |
Geyer |
|
2 Meter |
- / 66+085 |
Single Track |
Tanah |
Semarang - Solo & Surabaya - Solo |
Gundih (GD) - Goprak (GPK) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Tidak dijaga |
-7.220596° |
110.900611° |
| 55 |
Geyer |
|
1 Meter |
- / 66+275 |
Single Track |
Tanah |
Semarang - Solo & Surabaya - Solo |
Gundih (GD) - Goprak (GPK) |
JPL Liar – Ditutup Permanen Sebagian |
-7.222463° |
110.90053° |
| 56 |
Geyer |
|
2,5 Meter |
- / 66+498 |
Single Track |
Aspal |
Semarang - Solo & Surabaya - Solo |
Gundih (GD) - Goprak (GPK) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.224484° |
110.900182° |
| 57 |
Geyer |
|
2,5 Meter |
- / 64+045 |
Single Track |
Makadam |
Semarang - Solo |
Gundih (GD) - Goprak (GPK) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.208533° |
110.893829° |
| 58 |
Monggot |
|
2,5 Meter |
113 / 68+260 |
Single Track |
Beton |
Semarang - Solo & Surabaya - Solo |
Gundih (GD) - Goprak (GPK) |
JPL Resmi - Belum Berpalang – Tidak Dijaga |
-7.239092° |
110.900374° |
| 59 |
Monggot |
|
3 Meter |
114 / 68+498 |
Single Track |
Beton |
Semarang - Solo & Surabaya - Solo |
Gundih (GD) - Goprak (GPK) |
JPL Resmi - Belum Berpalang – Tidak Dijaga |
-7.241366° |
110.900588° |
| 60 |
Monggot |
|
2,5 Meter |
116 / 68+703 |
Single Track |
Beton |
Semarang - Solo & Surabaya - Solo |
Gundih (GD) - Goprak (GPK) |
JPL Resmi - Belum Berpalang – Tidak Dijaga |
-7.243181° |
110.900477° |
| 61 |
Monggot |
|
3 Meter |
117 / 69+053 |
Single Track |
Beton |
Semarang - Solo & Surabaya - Solo |
Gundih (GD) - Goprak (GPK) |
JPL Resmi - Belum Berpalang – Tidak Dijaga |
-7.24621° |
110.89959° |
| 62 |
Monggot |
|
6 Meter |
119 / 69+422 |
Single Track |
Aspal |
Semarang - Solo & Surabaya - Solo |
Gundih (GD) - Goprak (GPK) |
JPL Resmi - Belum Berpalang – Dijaga Swadaya |
-7.249307° |
110.898415° |
| 63 |
Juworo |
|
3 Meter |
120 / 71+088 |
Single Track |
Beton |
Semarang - Solo & Surabaya - Solo |
Gundih (GD) - Goprak (GPK) |
JPL Resmi - Belum Berpalang – Dijaga Swadaya |
-7.263738° |
110.898282° |
| 64 |
Juworo |
|
3 Meter |
- / 71+879 |
Single Track |
Beton |
Semarang - Solo & Surabaya - Solo |
Gundih (GD) - Goprak (GPK) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Dijaga Swadaya |
-7.270633° |
110.89775° |
| 65 |
Juworo |
|
1 Meter |
- / 72+166 |
Single Track |
Tanah |
Semarang - Solo & Surabaya - Solo |
Gundih (GD) - Goprak (GPK) |
JPL Liar – Akses Sepeda Motor |
-7.271772° |
110.897536° |
| 66 |
Juworo |
|
1 Meter |
- / 72+021 |
Single Track |
Tanah |
Semarang - Solo & Surabaya - Solo |
Goprak (GPK) - Sumberlawang (SUM) |
JPL Liar – Akses Sepeda Motor |
-7.273044° |
110.89719° |
| 67 |
Katong |
|
4,5 Meter |
74 / 53+305 |
Double Track |
Aspal |
Semarang - Surabaya |
Sedadi (SDI) - Ngrombo (NBO) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.142828° |
110.85226° |
| 68 |
Katong |
|
1,5 Meter |
75 / 54+065 |
Double Track |
Beton |
Semarang - Surabaya |
Sedadi (SDI) - Ngrombo (NBO) |
JPL Resmi - Ditutup Permanen Sebagian – Akses Sepeda Motor |
-7.144117° |
110.858926° |
| 69 |
Katong |
|
4 Meter |
76 / 54+618 |
Double Track |
Beton |
Semarang - Surabaya |
Sedadi (SDI) - Ngrombo (NBO) |
JPL Resmi - Belum Berpalang – Dijaga Swadaya |
-7.144457° |
110.863867° |
| 70 |
Pilangpayung |
|
3,5 Meter |
77 / 55+425 |
Double Track |
Aspal |
Semarang - Surabaya |
Sedadi (SDI) - Ngrombo (NBO) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.144602° |
110.871136° |
| 71 |
Pilangpayung |
|
1,5 Meter |
- / 56+102 |
Double Track |
Tanah |
Semarang - Surabaya |
Sedadi (SDI) - Ngrombo (NBO) |
JPL Liar – Ditutup Permanen Total |
-7.144538° |
110.87737° |
| 72 |
Pilangpayung |
|
4,5 Meter |
78 / 56+479 |
Double Track |
Aspal |
Semarang - Surabaya |
Sedadi (SDI) - Ngrombo (NBO) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.14455° |
110.880743° |
| 73 |
Depok |
|
3 Meter |
78A/ 57+780 |
Double Track |
Tanah |
Semarang - Surabaya |
Sedadi (SDI) - Ngrombo (NBO) |
JPL Liar – Ditutup Permanen Total |
-7.144923° |
110.892399° |
| 74 |
Depok |
|
1,5 Meter |
79 / 57+981 |
Double Track |
Tanah |
Semarang - Surabaya |
Sedadi (SDI) - Ngrombo (NBO) |
JPL Liar - Ditutup Permanen Total |
-7.145043° |
110.894312° |
| 75 |
Depok |
|
3 Meter |
80 / 58+120 |
Double Track |
Beton |
Semarang - Surabaya |
Sedadi (SDI) - Ngrombo (NBO) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.145243° |
110.89555° |
| 76 |
Depok |
|
7 Meter |
81 / 58+880 |
Double Track |
Aspal |
Semarang - Surabaya |
Ngrombo (NBO) - Gambringan (GBN) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Otomatis |
-7.145613° |
110.902482° |
| 77 |
Depok |
|
1 Meter |
- / 59+140 |
Double Track |
Tanah |
Semarang - Surabaya |
Ngrombo (NBO) - Gambringan (GBN) |
JPL Liar – Ditutup Permanen Total |
-7.145552° |
110.904821° |
| 78 |
Depok |
|
4 Meter |
- / 59+425 (SMG-SBY) & 0+925 (SBY-SLO) |
Double Track & Single Track |
Beton & Makadam |
Semarang - Solo & Surabaya - Solo |
Ngrombo (NBO) - Gambringan (GBN) & Gambringan (GBN) - Gundih (GD) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.145552° |
110.904821° |
| 79 |
Depok |
|
4 Meter |
84 / 59+945 (SMG-SBY) & 9+550 (SBY-SLO) |
Double Track & Single Track |
Aspal |
Semarang - Solo & Surabaya - Solo |
Ngrombo (NBO) - Gambringan (GBN) & Gambringan (GBN) - Gundih (GD) |
JPL Resmi - Belum Berpalang – Tidak Dijaga |
-7.143939° |
110.911825° |
| 80 |
Depok |
|
2,5 Meter |
- / 8+435 |
Single Track |
Beton |
Surabaya - Solo |
Gambringan (GBN) - Gundih (GD) |
JPL Resmi - Ditutup Permanen Total |
-7.14831° |
110.90321° |
| 81 |
Depok |
|
3,5 Meter |
- / 8+240 |
Single Track |
Beton |
Surabaya - Solo |
Gambringan (GBN) - Gundih (GD) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.150268° |
110.902512° |
| 82 |
Depok |
|
2 Meter |
- / 7+555 |
Single Track |
Beton |
Surabaya - Solo |
Gambringan (GBN) - Gundih (GD) |
JPL Liar – Ditutup Permanen Total – Akses Sepeda Motor |
-7.15591° |
110.905216° |
| 83 |
Depok |
|
3 Meter |
- / 7+325 |
Single Track |
Beton |
Surabaya - Solo |
Gambringan (GBN) - Gundih (GD) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual –Dijaga Swadaya |
-7.15784° |
110.906102° |
| 84 |
Depok |
|
2 Meter |
- / 7+186 |
Single Track |
Beton |
Surabaya - Solo |
Gambringan (GBN) - Gundih (GD) |
JPL Resmi - Ditutup Permanen Total |
-7.16007° |
110.906167° |
| 85 |
Depok |
|
2 Meter |
- / 7+088 |
Single Track |
Beton |
Surabaya - Solo |
Gambringan (GBN) - Gundih (GD) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.16007° |
110.906167° |
| 86 |
Sindurejo |
|
4,5 Meter |
- / 6+445 |
Single Track |
Aspal |
Surabaya - Solo |
Gambringan (GBN) - Gundih (GD) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.164939° |
110.902998° |
| 87 |
Sindurejo |
|
1,5 Meter |
- / 6+260 |
Single Track |
Beton |
Surabaya - Solo |
Gambringan (GBN) - Gundih (GD) |
JPL Resmi - Ditutup Permanen Total – Akses Sepeda Motor |
-7.166644° |
110.902877° |
| 88 |
Sindurejo |
|
3 Meter |
- / 6+700 |
Single Track |
Beton |
Surabaya - Solo |
Gambringan (GBN) - Gundih (GD) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.163074° |
110.904399° |
| 89 |
Sindurejo |
|
1,5 Meter |
- / 6+525 |
Single Track |
Tanah |
Surabaya - Solo |
Gambringan (GBN) - Gundih (GD) |
JPL Liar – Tidak Ditutup |
-7.164188° |
110.903334° |
| 90 |
Sindurejo |
|
7 Meter |
6 / 5+833 |
Single Track |
Aspal |
Surabaya - Solo |
Gambringan (GBN) - Gundih (GD) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Resmi – Otomatis |
-7.169628° |
110.90148° |
| 91 |
Bandungharjo |
|
1 Meter |
- / 5+280 |
Single Track |
Tanah |
Surabaya - Solo |
Gambringan (GBN) - Gundih (GD) |
JPL Liar – Ditutup Permanen Total |
-7.174546° |
110.900808° |
| 92 |
Sindurejo |
|
3 Meter |
- / 5+160 |
Single Track |
Aspal |
Surabaya - Solo |
Gambringan (GBN) - Gundih (GD) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.175697° |
110.900802° |
| 93 |
Genenggadal |
|
3 Meter |
- / 4+508 |
Single Track |
Beton |
Surabaya - Solo |
Gambringan (GBN) - Gundih (GD) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.181423° |
110.900316° |
| 94 |
Tambirejo |
|
3 Meter |
- / 10+625 |
Double Track |
Tanah |
Semarang - Surabaya |
Gambringan (GBN) - Jambon (JBN) |
JPL Liar - Ditutup Permanen Total |
-7.143824° |
110.921551° |
| 95 |
Tambirejo |
|
3,5 Meter |
- / 10+775 |
Double Track |
Beton |
Semarang - Surabaya |
Gambringan (GBN) - Jambon (JBN) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.143885° |
110.92157° |
| 96 |
Tambirejo |
|
3 Meter |
- / 11+275 |
Double Track |
Beton |
Semarang - Surabaya |
Gambringan (GBN) - Jambon (JBN) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.145461° |
110.927105° |
| 97 |
Tambirejo |
|
3 Meter |
- / 11+460 |
Double Track |
Beton |
Semarang - Surabaya |
Gambringan (GBN) - Jambon (JBN) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.14598° |
110.928783° |
| 98 |
Plosoharjo |
|
1 Meter |
- / 11+645 |
Double Track |
Tanah |
Semarang - Surabaya |
Gambringan (GBN) - Jambon (JBN) |
JPL Liar – Ditutup Permanen Total |
-7.14646° |
110.930298° |
| 99 |
Plosoharjo |
|
1 Meter |
- / 11+780 |
Double Track |
Tanah |
Semarang - Surabaya |
Gambringan (GBN) - Jambon (JBN) |
JPL Liar - Ditutup Permanen Total |
-7.146881° |
110.193152° |
| 100 |
Plosoharjo |
|
3,5 Meter |
- / 12+060 |
Double Track |
Aspal |
Semarang - Surabaya |
Gambringan (GBN) - Jambon (JBN) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.147534° |
110.933849° |
| 101 |
Plosoharjo |
|
3,5 Meter |
- / 12+800 |
Double Track |
Aspal |
Semarang - Surabaya |
Gambringan (GBN) - Jambon (JBN) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.149417° |
110.940356° |
| 102 |
Boloh |
|
4 Meter |
- / 12+680 |
Double Track |
Aspal |
Semarang - Surabaya |
Gambringan (GBN) - Jambon (JBN) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.149815° |
110.948351° |
| 103 |
Tunggak |
|
4 Meter |
- / 15+225 |
Double Track |
Aspal |
Semarang - Surabaya |
Gambringan (GBN) - Jambon (JBN) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.147271° |
110.961825° |
| 104 |
Tunggak |
|
1 Meter |
- / 15+505 |
Double Track |
Beton |
Semarang - Surabaya |
Gambringan (GBN) - Jambon (JBN) |
JPL Liar - Ditutup Permanen Sebagian – Akses Sepeda Motor |
-7.147454° |
110.96442° |
| 105 |
Kenteng |
|
4,5 Meter |
35 / 17+410 |
Double Track |
Aspal |
Semarang - Surabaya |
Gambringan (GBN) - Jambon (JBN) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.149873° |
110.981429° |
| 106 |
Ngrandah |
|
4 Meter |
36 / 19+360 |
Double Track |
Aspal |
Semarang - Surabaya |
Gambringan (GBN) - Jambon (JBN) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.148323° |
110.998862° |
| 107 |
Jambon |
|
5 Meter |
39 / 20+705 |
Double Track |
Aspal |
Semarang - Surabaya |
Gambringan (GBN) - Jambon (JBN) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Otomatis |
-7.148701° |
111.007229° |
| 108 |
Pojok |
|
4 Meter |
43 / 23+546 |
Double Track |
Aspal |
Semarang - Surabaya |
Jambon (JBN) - Kradenan (KNN) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.154675° |
111.031455° |
| 109 |
Panunggalan |
|
6 Meter |
48 / 27+031 |
Double Track |
Aspal |
Semarang - Surabaya |
Jambon (JBN) - Kradenan (KNN) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Otomatis |
-7.152223° |
111.062702° |
| 110 |
Panunggalan |
|
2 Meter |
- / 28+405 |
Double Track |
Tanah |
Semarang - Surabaya |
Jambon (JBN) - Kradenan (KNN) |
JPL Liar – Ditutup Permanen Total |
-7.148638° |
111.074678° |
| 111 |
Tuko |
|
3 Meter |
- / 29+715 |
Double Track |
Makadam |
Semarang - Surabaya |
Jambon (JBN) - Kradenan (KNN) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.145129° |
111.086184° |
| 112 |
Tuko |
|
1 Meter |
- / 30+360 |
Double Track |
Beton |
Semarang - Surabaya |
Jambon (JBN) - Kradenan (KNN) |
JPL Liar – Ditutup Permanen Total |
-7.145549° |
111.091982° |
| 113 |
Banjasari |
|
6 Meter |
54 / 32+897 |
Double Track |
Aspal |
Semarang - Surabaya |
Jambon (JBN) - Kradenan (KNN) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Otomatis |
-7.147643° |
110.114781° |
| 114 |
Banjasari |
|
1,5 Meter |
- / 33+750 |
Double Track |
Tanah |
Semarang - Surabaya |
Jambon (JBN) - Kradenan (KNN) |
JPL Resmi - Ditutup Permanen Sebagian – Akses Sepeda Motor |
-7.147605° |
110.12225° |
| 115 |
Banjasari |
|
1 Meter |
- / 34+340 |
Double Track |
Tanah |
Semarang - Surabaya |
Jambon (JBN) - Kradenan (KNN) |
JPL Liar –Ditutup Permanen Sebagian – Akses Sepeda Motor |
-7.147376° |
110.122372° |
| 116 |
Banjasari |
|
4 Meter |
57 / 34+939 |
Double Track |
Makadam |
Semarang - Surabaya |
Jambon (JBN) - Kradenan (KNN) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.149687° |
110.132864° |
| 117 |
Banjasari |
|
1 Meter |
- / 35+230 |
Double Track |
Tanah |
Semarang - Surabaya |
Jambon (JBN) - Kradenan (KNN) |
JPL Liar – Ditutup Permanen |
-7.150541° |
110.135308° |
| 118 |
Banjasari |
|
1,5 Meter |
- / 35+440 |
Double Track |
Tanah |
Semarang - Surabaya |
Jambon (JBN) - Kradenan (KNN) |
JPL Liar – Ditutup Permanen Total |
-7.150807° |
110.137077° |
| 119 |
Kradenan |
|
5 Meter |
59 / 36+134 |
Double Track |
Aspal |
Semarang - Surabaya |
Jambon (JBN) - Kradenan (KNN) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Otomatis |
-7.149532° |
110.143207° |
| 120 |
Rejosari |
|
2 Meter |
64 / 38+188 |
Double Track |
Tanah |
Semarang - Surabaya |
Kradenan (KNN) - Sulursari (SL) |
JPL Liar – Ditutup Permanen Total |
-7.154705° |
110.160999° |
| 121 |
Pandanharum |
|
4 Meter |
67 / 39+317 |
Double Track |
Aspal |
Semarang - Surabaya |
Kradenan (KNN) - Sulur (SL) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.159136° |
111.169903° |
| 122 |
Pandanharum |
|
3 Meter |
- / 39+692 |
Double Track |
Makadam |
Semarang - Surabaya |
Kradenan (KNN) - Sulur (SL) |
Underpass |
-7.160291° |
111.173018° |
| 123 |
Gabus |
|
3,5 Meter |
69 / 41+294 |
Double Track |
Aspal |
Semarang - Surabaya |
Kradenan (KNN) - Sulur (SL) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Manual – Dijaga Swadaya |
-7.165404° |
111.186594° |
| 124 |
Tlogotirto |
|
6 Meter |
72 / 53+155 |
Double Track |
Aspal |
Semarang - Surabaya |
Kradenan (KNN) - Sulur (SL) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Otomatis |
-7.167736° |
111.198184° |
| 125 |
Tlogotirto |
|
3,5 Meter |
72A/ 43+907 |
Double Track |
Makadam |
Semarang - Surabaya |
Kradenan (KNN) - Sulur (SL) |
Belum Berpalang – Resmi – Tidak Dijaga |
-7.170587° |
111.208878° |
| 126 |
Sulursari |
|
3 Meter |
- / 44+900 |
Double Track |
Makadam |
Semarang - Surabaya |
Kradenan (KNN) - Sulur (SL) |
Underpass |
-7.173856° |
111.217116° |
| 127 |
Tahunan |
|
4 Meter |
76 / 45+299 |
Double Track |
Aspal |
Semarang - Surabaya |
Kradenan (KNN) - Sulur (SL) |
JPL Resmi - Sudah Berpalang – Otomatis |
-7.174494° |
111.22067° |
| 128 |
Pelem |
|
3 Meter |
78 / 47+589 |
Double Track |
Makadam |
Semarang - Surabaya |
Sulur (SL) - Doplang (DPL) |
JPL Resmi - Belum Berpalang – Tidak dijaga |
-7.17547° |
111.241423° |
| 129 |
Jangkungharjo |
kecamatan |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
-7.02538202435299 |
110.89228966613773 |
| 130 |
Temon |
desa |
1 Meter |
- / 23+350 |
Single Track |
Dummy |
Semarang - Solo |
Brumbung (BBG) - Tanggung (TGG) |
JPL Liar – Ditutup Permanen Sebagian – Akses Motor ke Sawah |
-7.017459633087869 |
110.9213004388428 |